Лако-красочные материалы — производство

Использование стеклопластиков в строительстве, технике и т. п. вызывает необходимость разработки способов соединения их между собой и други­ми материалами. Склеивание — наиболее выгодный, а в ряде случаев и незаменимый способ соединения стекло­пластиков при изготовлении крупногабаритных деталей: корпусов лодок и судов, кузовов автомобилей, вагонов, строительных панелей и др. Однако особенности строе­ния и изготовления стеклопластиков требуют иных прие­мов склеивания по сравнению, например, с достаточно отработанными приемами склеивания древесины, метал­лов и других конструкционных материалов.

Стеклопластики изготовляют холодным или го­рячим формованием из стеклянного волокна или стеклян — » ной ткани, пропитанных синтетическими смолами (поли­эфирными, феноло-формальдегидными, эпоксидными, кремнийорганическими). Смолы образуют на поверхнос­ти стеклопластика защитную пленку, предохраняющую стеклянное волокно от механического и химического раз­рушения. Чтобы предотвратить сцепление смол с устрой­ствами, при помощи которых изготовляют изделия из стеклопластика, поверхность этих устройств покрывают антиадгезионной смазкой, часть которой остается на по­верхности стеклопластика. Поэтому при подготовке по­верхности стеклопластиков к склеиванию в первую оче­редь учитывают особенности их технологии (формова­ния). Прежде всего удаляют вещества, служащие антиадгезионным компонентом при формовании деталей (целлофан, масло, полиизобутилен и др.)- После этого поверхность обезжиривают ацетоном, бензином или ди­хлорэтаном, зачищают наждачной бумагой до равно­мерно-матового состояния и снова обезжиривают.

При больших объемах работ по склеиванию и значительной про­тяженности клеевых швов для зачистки поверхности стеклопластиков используют ручные пневмо — или электрошлифовальные машинки[21]. При этом нельзя снимать излишне толстый слой с поверхности стек­лопластика, так как усложнится подгонка деталей: их размеры выйдут за пределы допусков, и,, кроме того, может обнажиться и частично разрушиться стекловолокно. Прочность клеевого соедине­ния в таком случае будет невысокой.

Края соединяемых деталей из стеклопластика долж­ны быть ровными, без заусенцев, расщеплений и расслое­ний. Чтобы не допустить расслоения кромок, детали из стеклопластика обрезают твердосплавными острозато — ченными фрезами с мелкими зубьями. Детали при обрез­ке надо надежно закреплять во избежание вибрации, являющейся причиной расслоения кромок стеклопласти­ка. При резании не следует применять замасленный инст­румент и охлаждающие жидкости, содержащие жирные вещества, впитывающиеся в поры стеклопластика и пре­пятствующие склеиванию.

Склеивают стеклопластики эпоксидными и полиэфир­ными клеями с наполнителями при нормальной темпера­туре и незначительном удельном давлении. В качестве наполнителей используют портландцемент марки 400, маршалит, белую сажу, окись хрома, древесную муку, каолин, пылевидный кварц.

Эпоксидный клей применяют для склеивания стекло­пластиков с другими материалами, например металла­ми, бетоном, древесиной, пенопластами.

Для склеивания стеклопластиков (в частности, стеклотекстолита) Металлами можно использовать клеи следующих составов: 1) смола

Од_6__ 100 вес. ч., жидкий тиокол — 20 вес. ч., окись хрома —

75 вес. ч., триэтаноламин—10 вес. ч.; 2) смола ЭД-5—100 вес. ч., жидкий тиокол — 20 вес. ч., пылевидный кварц — 100 вес. ч., поли­этил енполиамин — 10 вес. ч.

Вследствие неодинаковой химической структуры эпоксидного клея и связующего в стеклопластике (чаще всего полиэфирной смолы) клеевой шов и склеиваемый материал по-разному реагируют на тепловые, механи­ческие и химические воздействия окружающей среды. Поэтому для склеивания стеклопластиков на полиэфир­ном связующем применяют полиэфирный клей со стекло — волокнистым наполнителем, приближающим физико-хи­мические свойства клея к свойствам стеклопластика. Однако полиэфирный клей менее теплостоек, а некоторые его компоненты способствуют коррозии металлов.

Большое значение имеет равномерность нанесения клея на склеиваемые поверхности и толщина клеевого шва. Неравномерно нанесенный клей, подтеки, пузырьки воздуха и другие дефекты в значительной степени снижа­ют прочность соединений, приводят к концентрации на­пряжений, усадке, появлению непроклеенных участков, выдавливанию клея. Толщина клеевого слоя при склеи­вании стеклопластиков должна быть 0,1—0,2 мм. Как исключение, толщину клеевого слоя увеличивают до 0,5 мм при склеивании вогнутых поверхностей в соедине­ниях на эпоксидном клее с наполнителем, а также в сое­динениях стеклопластиков на основе рубленого стекло­волокна.

Прочность склеивания стеклопластиков зависит и от способа запрессовки В период отверждения клея соеди­няемые детали должны быть плотно прижаты одна к дру­гой механическими, гидравлическими или пневматичес­кими устройствами.