Лако-красочные материалы — производство

В строительной практике для склеи­вания (омоноличивания) сборных конструкций обычно используют цементные растворы, характеризуемые зна­чительной усадкой, в результате которой часто наруша­ется контакт между соединяемыми элементами. Чтобы избежать этого, применяют клеевые составы, приготов­ленные на основе синтетических смол. Они обеспечива­ют необходимую плотность контакта, хорошо заполняют зазоры, позволяют регулировать вязкость в необходи­мых пределах, быстро затвердевают, обладают высокой прочностью и достаточно долговечны.

Для склеивания сборных железобетонных конструк­ций, как правило, применяют составы на эпоксидных смолах марок ЭД-6 и Э-40, обеспечивающие прочность, водо — и морозостойкость, гидравлическую плотность и достаточную упругость соединений. При испытании на различные виды воздействий разрушение образцов про­исходит по бетону, а не по клеевому слою или поверх­ности контакта. Физико-механические характеристики эпоксидных составов для склеивания бетонных и желе­зобетонных конструкций приведены в табл. 17.

Как видно из табл. 17, наполнители (маршалит, ке­рамзитовый песок, бентонит, асбест и др.) снижают проч­ностные показатели составов, но вместе с тем уменьшают
садку (в 5 раз) и снижают стоимость составов, что име­ет большое значение для строительства, поскольку рас­ход состава для конструкций значительный, а стоимость смол высокая.

Эпоксидный клей, пластифицированный полиэфиром, применяют в гидротехнических сооружениях для соедине­ния элементов плоских глубинных затворов из предвари­тельно напряженных железобетонных балок. Клей дает прочность, превосходящую прочность бетона марки «400», и обеспечивает равнопроч­ное соединение бетона с бетоном при длительном нахождении в воде, на воздухе и при переменном замораживании и оттаи­вании.

Предварительно на­пряженные железобетон­ные балки моста коробча­того сечения соединяют между собой следующим образом. Наружные вер­тикальные поверхности балок, очищенные щетка­ми, покрывают жидким эпоксидным клеем без на­полнителя. К нижним кромкам стенок этим же клеем при­клеивают полосы пористой резины, чтобы закрыть щель между балками. После установки балок на опоры зазо­ры между стенками, ограниченные толщиной зажатой резины, заполняют эпоксидной пастой, содержащей 150 вес. ч. клея с отвердителем, 85 вес. ч. талька и 400 вес: ч. чистого кварцевого песка.

Для ускоренного отверждения в зазоры одновремен­но с пастой укладывают металлические трубы диаметром 10 мм, выполняющие роль нагревающего и армирующего элемента, и пропускают по ним пар нормального дав­ления.

При склеивании железобетонных труб и коллекторов составами на основе эпоксидных смол коллекторные кольца (рис. 82) укладывают на выровненное основа­ние с зазором 15—20 мм. Во внутрь колец приблизитель­но против зазора закладывают надувную камеру 2 из

12 В. М. Хрулев
полиэтиленовой пленки [30] или прорезиненной материи и создают в ней избыточное давление воздуха. Наполнен­ная воздухом камера плотно прилегает к месту стыка. Снаружи стык обертывают резиновой накладкой 3 с от­верстием, в которое через короткую полиэтиленовую трубку 4 заливают жидкий состав. Воздух из полости стыка при заливке удаляют через другое отверстие в ре­зиновой накладке.

Этот способ применяют также для стыкования звень­ев железобетонных труб под водой и омоноличивания тюбингов при строительстве тоннелей в водоносных пластах.

Эпоксидным клеем соединяют (наращивают) железо­бетонные сваи, если длина их не обеспечивает требуемой несущей способности. Для этого на верхний торец заби­той сваи ставят новую. Место стыка заключают в сталь­ной хомут с карманами для заливки клея. Щель кармана должна находиться прямо против зазора между нижней и верхней сваей. В карманы заливают жидкий клей, ко­торый отверждается в течение 45 мин, после чего можно продолжать забивку сваи. Прочность при сжатии клее­вых прослоек при этом достигает 420 кГ/см2, а при рас­тяжении 60 кГ/см2.

Эпоксидным клеем замоноличивают стальные детали в массивных бетонных сооружениях, например штыри в стенках резервуаров, лестницы в бетонных башнях, а также крепят стойки ограждения на железобетонных мостах.

Эпоксидным клеем замоноличивают анкерные устрой­ства в предварительно напряженной пучковой арматуре у торцов балок, покрывают гладкую стержневую армату­ру для увеличения прочности сцепления ее с бетоном. После укладки в бетон арматуры (покрытой предвари­тельно составом на основе эпоксидной смолы) пропуска­ют электрический ток. При этом арматура нагревается и удлиняется, а обмазка плавится. После анкеровки и от­ключения тока обмазка отверждается и прочно схваты­вается с бетоном, который напрягается под влиянием укорочения охлаждающейся арматуры.

Эпоксидные, полиэфирные и дифеноло-кетоновые клеи применяют для склеивания блоков из ячеистого бетона при постройке малоэтажных зданий и при устройстве теп­ловой изоляции. Клеи наполняют маршалитом или моло­тым песком.

Для получения прочных соединений и экономии клея необходимо, чтобы допуски деталей не превышали ± 1 мм.

При ремонте бетонных сооружений синтетические клеи применяют для наклеивания новой более стойкой бетонной массы или для облицовки поверхности мостовых опор и устоев декоративным камнем (в этом случае при­меняют эпоксидный клей).

Бетонные конструкции, в которых обнаружены глубо­кие трещины или отколы, ремонтируют клеями и мастика­ми, наполненными песком или мелким гравием. Количе­ство наполнителя зависит от его гранулометрического состава и требуемой вязкости смеси. Размеры зерен круп­ного наполнителя не должны превышать 1/3 средней глуг бины откола или раковины.

Вертикальные поверхности ремонтируют послойно, используя сначала составы без наполнителей, не сползаю­щие после нанесения их на дефектное место, а затем со­ставы, содержащие песок или гравий. При ремонте бето­на с глубокими расщелинами стенки их сначала покры­вают жидким клеем с помощью распылителя, а затем заполняют впадины тощим цементным раствором соста­ва 1 :2,5 (цемент — песок).-

Трещины шириной менее 15 мм заполняют клеем с тонкодисперсным наполнителем (цемент, молотый квар­цевый песок и т. п.). Широкие трещины на горизонталь­ных поверхностях заделывают мастиками на основе эпок­сидных смол. Мастики наносят на поверхность бетона кистью, роликом, мастерком, лопатой или шпателем с резиновым наконечником. Работа должна производиться при 20—30° С.

В ответственных случаях узкие трещины на верти­кальных поверхностях заполняют под давлением. Для этого вдоль трещины на расстоянии 150—300 мм сверлят отверстия диаметром 20 мм, в которые вставляют патруб­ки. Инъекционный рукав присоединяют поочередно к патрубкам и нагнетают состав до тех пор, пока не обна­ружится выход его через щель.

Для быстрого отверждения клея в трещинах ремон­тируемые участки обогревают лампами инфракрасного излучения, проволочными обогревателями, применяют токопроводящие клеи, содержащие металлические опилки или полоски фольги, и, наконец, наклеивают черные лен­ты, аккумулирующие солнечное тепло.